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1据《纽约时报》2023年10月2日报道，俄罗斯正在可能筹备进行“海燕”核动力巡航导弹试射，甚至可能在最近已经进行了相应的测试。
报道指出，据称在北极圈附近的一座基地以及附近的飞机和车辆活动，与该导弹之前测试前的准备工作相一致。
根据9月20日上午的卫星图像显示，基地的一个发射台附近聚集了大量车辆，其中一辆运输车似乎符合导弹的尺寸。用于保护导弹和试验人员免受恶劣天气影响的遮蔽掩体已经被移动了大约50英尺。到了下午，车辆离开，掩体被重新移到原来的位置。而在9月28日，发射台再次显示“活跃”迹象，运输车再度现身，遮蔽掩体也再次进行了移动。
根据2023年9月20日上午的卫星图像观察，显示基地的一个发射台周围聚集了众多车辆，其中一辆运输车似乎符合导弹的尺寸。用于保护导弹和试验人员免受恶劣天气影响的遮蔽掩体已经被移动了大约50英尺。下午时分，这些车辆离开，而遮蔽掩体则被重新移回原位。而截至9月28日，发射台再次显示出“活跃”迹象，运输车再度亮相，遮蔽掩体也再次进行了移动。
根据2023年9月20日下午的卫星图像观察，显示基地的一个发射台周围聚集了众多车辆，其中一辆运输车似乎符合导弹的尺寸。用于保护导弹和试验人员免受恶劣天气影响的遮蔽掩体已经被移动了大约50英尺。随着下午时分的到来，这些车辆离开，而遮蔽掩体则被重新移回原位。截至9月28日，发射台再次显示出“活跃”迹象，运输车再度亮相，遮蔽掩体也再次进行了移动。
根据挪威“Bellona”生态协会对卫星图像的分析，今年8月初，有两架专门用于收集导弹发射数据的俄罗斯飞机停靠在距离发射场南约100英里的罗加切沃空军基地。这些飞机隶属于俄罗斯原子能公司。截至9月26日之前，这些飞机一直停留在该基地。《纽约时报》指出，值得注意的是，在2018年进行“海燕”导弹测试期间，同类型的飞机也曾在附近出现。
八月初，两架俄罗斯飞机，专门用于收集导弹发射数据，停靠在发射场附近。
此外，俄罗斯方面在8月31日发布了一份有关“临时危险区域”的航空通知，建议飞行员避开巴伦支海（Barents Sea）沿岸的特定区域，该区域距离发射地点潘科沃（Pankovo）12英里。随后，该通知经历了多次延期，原计划截止日期一直延长至截至周日（10月1日）。据《纽约时报》提到，俄罗斯在2019年的导弹测试前也发布过类似的通知。
此外，过去的两周里，美国还派遣侦察机在该基地附近进行飞行。《国会山报》认为，美国方面对该地区活动的增加表现出一定的担忧。
美国军备控制协会执行主任达里尔·金博尔表示：“在测试和研发阶段，这种武器具有潜在的危险。”
由媒体大亨泰德·特纳资助，美国前能源部长莫尼兹和前参议院军事委员会主席纳恩领导，由美国民主党成员组成的“非政府组织”美国核威胁倡议（Nuclear Threat Initiative, NTI）组织的一份报告指出，俄罗斯在2017年至2019年期间进行了13次已知的试验，而所有这些试验都以失败告终。
“目前尚不清楚‘海燕’自2019年以来是否再次进行了测试。”金博尔认为，即使导弹发射成功，离实现“作战部署”还需要数年的时间。
然而，俄罗斯国防部长绍伊古此前透露，计划在2025年将该导弹投入使用。
“俄罗斯媒体之前曝光的‘海燕’巡航导弹生产车间”
“‘海燕’是俄罗斯军方于2001年12月决定启动研制的核动力巡航导弹，该导弹在北约的代号为SSC-X-9‘天殒’（Skyfall），专门设计以规避美国的反导系统。”
该导弹的研发始于2003年，自2018年以来进入了研建试验的“快车道”。俄罗斯总统普京首次在2018年3月的联邦会议咨文中公开介绍了这一武器。该导弹的弹体采用了最先进的隐身技术和材料，具备核弹头搭载能力，其弹头的最大载弹量为205千克。
“‘海燕’导弹在升空前的全长约为12米，可从倾斜的地面发射装置上点火升空，而在巡航飞行时，其弹体长度约为9米。该导弹搭载了小型核反应堆，其发动机在点火起飞时采用固体燃料，而主要的核动力喷气发动机则用于巡航飞行阶段。”
俄罗斯媒体曾报道，据称“海燕”导弹拥有超长的飞行距离，足以横越太平洋并绕过南美洲，从墨西哥湾方向对美国本土发动打击。这一攻击路径让美国难以进行有效的防御，因为基于成本考虑，美国不可能在每一处边境线上都部署反导武器。因此，只要在边境线上存在一处漏洞，“海燕”导弹就有可能穿越进攻，实施核打击。
目前尚不清楚该导弹是否已经进行了试射，或者是否已经进行了部分零部件的试验，也不清楚是否会在不久的将来进行测试。对于这些问题，白宫拒绝发表评论。
