伊-225战斗机：苏联未竟的天空巨兽

在冷战时期，苏联航空工业曾多次尝试以极限性能挑战西方航空强国的技术优势，其中“伊-225战斗机”便是一个令人唏嘘却充满想象力的实验性代号。尽管它从未真正进入实战部署，但围绕这一型号的技术构想、研发背景与战略设想，仍体现出苏联航空工程师不惜代价追求空中统治权的野心。

伊-225的设计理念源于伊尔库茨克设计局与米高扬设计局之间一场秘密合作。它原本是伊-200系列高空战斗截击机的延续，但更侧重超高空、超远程、高速拦截任务。根据退役工程师的回忆，伊-225计划配备双台RD-36-51型涡喷发动机，并在空气动力布局上突破性地采用了可变后掠翼和边条翼结合的新型结构。这一设计旨在同时兼顾高速冲刺与机动拦截的性能。

技术参数上，伊-225在概念图纸中被设想拥有接近3马赫的极速，以及超过25,000米的升限，专门用以打击侦察气球、战略轰炸机与高空预警系统。在电子设备方面，该机配备了“闪电-4”型雷达系统，具备主动锁定并引导R-40系列空空导弹的能力，进一步增强了它作为高空猎手的威慑力。

然而，随着苏联经济的逐步衰退与更为实用的多用途战斗机如米格-31的服役，伊-225项目被迫停摆。苏联内部资料甚至显示，该项目仅完成了一架缩比验证机，尚未进行真正意义上的试飞。项目下马后，其技术部分被转移用于后续高空无人侦察平台的设计上。

今天，当我们翻阅历史文献与解密资料时，伊-225依然是那个未能在蓝天翱翔的空中巨兽。它既是苏联航空黄金时代“奇思妙想”的代表，也是理想与现实之间残酷博弈的缩影。