日本限制向俄罗斯出口二手汽车，年交易额近20亿美元受阻

（观察者网讯）日本政府最近加强了对俄罗斯的制裁措施，禁止销售大部分二手车款型至俄。据路透社2日报道，这一行动同时严重影响了日本二手车的价格，相当于将每年近20亿美元的二手车交易速度减缓。

据报道，在俄乌冲突爆发后，包括丰田在内的全球汽车制造商纷纷撤离俄罗斯市场，导致俄罗斯对日本二手车的需求急剧增加。去年，俄罗斯以平均价格近8200美元购买了日本出口的二手车，这一价格比2020年高出一倍多。而在2020年，日本出口到俄罗斯的二手车份额仅约为15%。

根据俄罗斯市场分析机构Autostat的数据，今年前8个月内，俄罗斯进口了30.3万辆二手车，其中超过一半来自日本。与此相比，同期俄罗斯本土品牌和来自中国的新车销售量达到了近60.7万辆。

作为对俄制裁的一部分，去年4月，日本禁止向俄罗斯出口豪华轿车，而在6月份，禁令进一步扩大，包括重型卡车在内的出口也被限制，不过小型汽车并未受到影响。今年8月初，日本政府进一步加强了制裁力度，禁止了向俄罗斯出口除了超小型汽车以外的所有汽车，导致了二手丰田、本田和日产汽车的销售中断。

据报道，根据贸易数据和市场参与者的观察，日本这一行动已经明显制止了在制裁阴影下蓬勃发展的二手车贸易。路透社援引贸易数据称，在日本实施这一更严厉的制裁之前，预计该行业的全年贸易额原本可能达到19亿美元。

报道指出，新政策对专门出口丰田、本田以及日产等二手汽车的经销商产生了重大影响，同时也对邻近日本海的主要二手车出口港口伏木港带来了冲击。总部位于富山的日本汽车出口企业SV Alliance表示，截至7月，伏木港平均每个月向俄罗斯出口约6500辆二手车，该港距离俄罗斯海参崴仅800公里，货轮两天的航程即可到达。

SV Alliance方面坦言，自从日本政府实施这项禁令以来，公司的业务量急剧减少，营收大幅下滑，这迫使他们不得不解雇部分员工，因为根本没有足够的工作可以分配给他们。而位于新潟县与富山接壤的二手车经销商Element Trading则表示，俄罗斯在其业务中所占的份额已从50%以上的高点下滑到20%以下。

除了导致行业就业机会减少外，日本的制裁还导致其二手车价格下跌，促使汽车商纷纷将二手车出口到其他地区，尤其是新西兰、东南亚和一些右驾驶市场的非洲国家。据日本最大的汽车拍卖公司USS初步数据显示，8月份待售的二手车数量较去年同期增加了至少20%，但其平均售价下降了7%。

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