从苏-27到歼-15：一场跨越海天的蜕变

当中国航空工业走到今天这一步，歼-15无疑是浓墨重彩的一笔。这款被称为“飞鲨”的舰载机，从最初的苏-27血统出发，一路进化为如今可搭载于国产航母的主力战机，代表着中国海军航空兵跨越式的发展历程。

苏-27，这款苏联冷战时期的空优战斗机，曾被认为是世界上最强大的第三代战机之一。其超强的机动性、强大的动力系统和良好的改装潜力，让它成为多个国家仿制或引进的对象。中国在上世纪90年代从俄罗斯引进苏-27SK，并随后在沈飞进行仿制，推出了歼-11系列，为后续的国产战斗机打下了坚实的技术基础。

正是在这种基础之上，歼-15应运而生。作为中国首款舰载战斗机，歼-15的初始技术框架仍可追溯到T-10K——苏-33的早期样机。但歼-15并非简单照搬，它在气动布局、雷达系统、航电设备乃至机体材料方面都进行了本土化和现代化的深度优化。

最显著的变化，是适配中国航母的起降方式。苏-27系列从未考虑过航母操作，但歼-15必须解决滑跃起飞、阻拦着舰等一系列舰载适应问题。这使得飞鲨在气动结构和起落架方面进行了彻底重构，甚至在尾钩设计上也经历了数次改进。中国工程师的艰苦攻关，使得歼-15最终能够在“辽宁舰”与“山东舰”甲板上自如升降，成为真正意义上的舰载战机。

在信息化作战能力方面，歼-15也走出了一条独立路径。现代化的有源相控阵雷达、数字化座舱、多用途数据链系统以及与航母作战系统的高度集成，使歼-15具备了强大的态势感知和打击能力，远非苏-27可以比拟。

如今，随着歼-15的多批次升级、电子战型和双座教练型的出现，飞鲨已不再是苏联设计图纸上的延伸，而成为中国航空工业自主创新与战略需求紧密结合的成果。苏-27提供了最初的种子，而歼-15则是在中国海天之间盛开的战斗之花。