题目：中国铁路之父是谁：詹天佑的轨道人生

在中国铁路的发展史上，有一个名字被永久铭记——詹天佑。他不仅是近代中国第一位自主建设铁路的总工程师，更被誉为“中国铁路之父”。当时的中国处于内忧外患之中，铁路建设几乎全部掌控在外国人手中，詹天佑的出现，打破了这一局面。

1905年，京张铁路正式动工，这是中国第一条完全由中国人自主勘测、设计、施工的铁路干线。洋人断言“中国人修不了铁路”，而詹天佑以非凡的智慧和毅力，用实际成果给予了有力回应。他采用“人”字形线路设计，成功解决了八达岭山区陡峭坡度的问题，这一创举在当时的国际铁路工程界也属罕见。

詹天佑留学于美国耶鲁大学，在铁路工程方面有深厚造诣。他不愿为洋务派或列强所用，而是坚决投身于中国自己的建设事业。他身穿长衫、脚踏泥泞，亲自在施工现场指挥测量工作，常常夜以继日，风雨无阻。

不仅如此，詹天佑还致力于铁路技术的普及和人才的培养，他认为铁路不仅是交通工具，更是国家命脉，是民族独立和自强的关键。他的精神影响了一代又一代铁路工程师，也为后来的京沪、京广高铁等现代化线路的发展奠定了民族自信和技术基础。

今天，高铁已成“中国名片”，然而那条穿越崇山峻岭、连接京张的老铁路，依旧在向后人讲述一个工程师如何用钢轨改写国运的故事。