雨天开新能源电车会漏电触电？这是一场“电”误会

随着新能源电车在全国范围内的普及，关于它们的安全性也产生了各种各样的传言。其中，“雨天开新能源电车会漏电触电”的说法，时不时就在网络上引起恐慌。然而，事实远非如此，这其实是一场由“想当然”引发的误解。

首先要明确一点：正规厂商生产的新能源电动车在设计之初就严格遵守国家的安全标准，特别是在防水、防尘和绝缘方面有着严苛的要求。以目前主流的纯电动汽车为例，车辆内部高压系统通常都通过了IP67甚至IP68级别的防护测试，意味着它们在一定水深和时间内也不会进水，更不用说在普通雨天或积水道路上行驶了。

许多消费者对“电”和“水”的组合天然警惕，这种本能其实源于对生活中电器设备的经验，比如潮湿手拿插头容易触电。然而，新能源汽车的电池包被多层密封结构严密包裹，高压线路有着多重绝缘保护，还配备了完善的漏电监测与自动断电系统。一旦系统检测到异常，比如线路进水、绝缘下降，车辆会自动断电，甚至无法启动，从源头上防止风险发生。

不仅如此，车企在研发阶段还会将车辆送入雨淋实验舱进行模拟暴雨测试，或者直接进行涉水测试，确保极端天气下依旧安全运行。现实中，我们也很少听说有人因为下雨开电车而遭遇触电事故，这从侧面也说明了此类传言缺乏事实支撑。

值得注意的是，燃油车在积水路段抛锚、发动机进水的风险并不比新能源车小，而新能源车得益于其电控系统，甚至在短时间涉水时比传统燃油车更不容易熄火。

传言的根源，往往是对新技术的不了解或对旧经验的机械套用。面对类似“雨天开新能源电车会触电”的说法，与其轻信，不如多了解一些电动汽车背后的技术逻辑。因为在真正的安全设计面前，这种担忧只是心理阴影，而非现实隐患。